濟南田中工貿(mào)有限公司開發(fā)的轉(zhuǎn)向測量儀，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障時主要用于準確地診斷轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器（俗稱方向機）故障的部位，還可以進行轉(zhuǎn)向限位閥的檢測和調(diào)整，以下是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測量儀的具體操作步驟。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測量儀

1、檢測轉(zhuǎn)向助力泵
a、將閘閥旋開，啟動發(fā)動機并保持在低速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的空氣排凈。
b、逐漸關(guān)閉閘閥，注意觀察液壓表的讀數(shù)，直至將閘閥完全關(guān)閉，如果液壓表讀數(shù)在12~14Mpa范圍，則轉(zhuǎn)向助力泵是合格的；如果泵壓明顯低于標準，說明液壓泵的流量控制閥、安全閥產(chǎn)生故障或泵磨損超差，應與更換。
注意：完全關(guān)閉閘閥的時間不得超過2秒鐘，特別是此時不能將發(fā)動機大油門高速運轉(zhuǎn)，否則將助力泵完全損壞！
 
2、轉(zhuǎn)向限位閥的檢查與調(diào)整說明
為了防止轉(zhuǎn)向到極限位置時，助力泵的高壓損壞轉(zhuǎn)向機件，在轉(zhuǎn)向器上均設(shè)置有 左、右轉(zhuǎn)向限位閥。轉(zhuǎn)向限位閥有手動調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)的兩種（ZF8043和ZF8046型轉(zhuǎn)向器均是手動調(diào)節(jié)的，ZF8098型轉(zhuǎn)向器有手動和自動調(diào)節(jié)的兩種）。轉(zhuǎn)向限位閥一般是在更換新轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向橫、直拉桿進行調(diào)整時，必須進行檢查和調(diào)整。

轉(zhuǎn)向限位閥的檢查與調(diào)整

3、轉(zhuǎn)向限位閥的檢查與調(diào)整方法
a、將旋轉(zhuǎn)閘閥全開，啟動發(fā)動機，保持發(fā)動機在低速穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。
b、用千斤頂將前橋工字梁頂起，使輪胎脫離地面。
c、如下頁圖3，在前橋工字樑限位凸臺與轉(zhuǎn)向節(jié)限位螺釘之間放置一塊3mm厚的鋼板。順時針轉(zhuǎn)動方向盤，當左前輪的限位螺釘與工字梁限位凸臺夾住3mm厚的檢測鋼板時（注意：不要將檢測鋼板彈出，以免傷人），短時間（5秒鐘）以10~20公斤的力繼續(xù)打方向，觀察此時液壓表的讀數(shù)應在0.4~0.5Mpa之間。如果壓力過高，則需將轉(zhuǎn)向器該方向的限位閥調(diào)整螺栓上的鎖緊螺母旋松，向里旋進調(diào)整螺栓；如果壓力過低，則向外旋出調(diào)整螺栓，直至壓力達到標準，將鎖緊螺母旋緊。按同樣方法調(diào)整另一側(cè)限位閥調(diào)整螺栓。

4、檢測轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器的檢測必須是在轉(zhuǎn)向限位閥檢查或調(diào)整后進行。
a、將檢測器旋轉(zhuǎn)閘閥全開。
b、用千斤頂重新將前橋工字梁頂起，使輪胎脫離地面。
c、在轉(zhuǎn)向節(jié)限位螺釘與工字梁限位凸臺之間放置一塊15mm厚的鋼板。
d、啟動發(fā)動機并保持低速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)，向該方向打方向直至將檢測鋼板夾緊。
e、繼續(xù)向該方向拉緊方向盤，觀察液壓表讀數(shù)是否達到12~14Mpa。
f、再向另一個方向進行同樣的操作，觀察表壓讀數(shù)是否也達到12~14Mpa標準。注：如果任何一個方向或兩個方向檢測的壓力明顯低于該標準，說明該轉(zhuǎn)向器存有故障，應與更換。使用該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測儀，不僅能快速診斷故障的部位，而且可對轉(zhuǎn)向限位系統(tǒng)進行精確的檢查和調(diào)整，確保行車轉(zhuǎn)向的安全！

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